KTM Technologies

KTM 450 Rally

  • Navigationstower

    Innovativer CFK-Leichtbau mit integrierter Navigationstechnik und Scheinwerfern

  • Unterfahrschutz

    Hybridunterfahrschutz aus CFK, AFK und Elastomer mit integriertem Wassertank

  • Tanks

    Drei unabhängige Tanks für ideale Treibstoffverteilung und verbesserten Schwerpunkt

  • Bodywork

    Extrem schmales Bodywork für überzeugende Ergonomie

  • Windshield

    Aerodynamisch ausgereiftes Windshield zur zielgerichteten Luftführung und perfekten Durchblick für den Fahrer

17-facher Dakar-Sieger

schneller - stärker - leichter

KTM Technologies trug auch bei dieser Generation des Siegerbikes mit tatkräftigem Support zum Erfolg von Matthias Walkner bei.     

                                                                                                                                     .

Bei der Entwicklung der neuen Generation wurde der Fokus auf einfacheres Handling, verbesserte Ergonomie und erhöhten Topspeed gesetzt.

Dafür wurde der Schwerpunkt des Motorrades durch die Treibstoff- verteilung optimiert und das gesamte Bodywork maßgebend schlanker gestaltet. Dies ermöglicht dem Fahrer vor allem in technisch anspruchsvollem Gelände ein leichteres Handling.

Der Topspeed steigerte sich dank eines aerodynamisch optimierten Windshields mit integriertem Ansaugkanal, was die Kräfte des Fahrers über lange Verbindungs- etappen schont und dem Motor mehr Power verleiht. 

 

Siegerbike der diesjährigen Dakar!

KTM 450 Rally Model 2018
(c) KTM / Future7Media

Navigationstower mit aerodynamischem Windshield
(c) KTM/Future7Media

Struktursimulation des Navigationstowers
(c) KTM Technologies

Der innovative, topologie- und lagenaufbauoptimierte Navigationstower aus CFK verringert nicht nur das Gesamtgewicht des Motorrads spürbar, sondern bietet im Falle des Falles hervorragende Crasheigenschaften sowie eine deutlich erhöhte Wartungs- freundlichkeit für die Mechaniker.

Bild 1: (c) PhotosDakar.com
Bild 2: (c) PhotosDakar.com
Bild 3:
(c) PhotosDakar.com
Bild 4:
(c) PhotosDakar.com

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